Анализ экспортного рынка на 2026 год: частые изменения в политике делают стабильные цепочки поставок ключом к глобальной экспансии

Когда мы вступаем в пик потребления за рубежом в конце года, внешнеторговые поставки достигли годового максимума. В то время как заказы растут, правила таможенного оформления и правила доступа на рынки во многих странах мира часто пересматриваются. Пороги соответствия экспортным требованиям продолжают расти, а стабильные, профессиональные цепочки поставок стали основным фактором успеха внешнеторговых предприятий в этот пиковый сезон.

Зарубежный нормативный надзор за экспортом в Европу и США был полностью усилен в четвертом квартале, при этом были полностью реализованы несколько ключевых политик, что оказало глубокое влияние на трансграничные перевозки.

Ужесточение правил для европейских маршрутов

Таможенная система ЕС ICS2 вступила в фазу регулярного строгого соблюдения требований. Во всех портах ЕС действует правило, согласно которому грузы без действительных номеров MRN не будут загружаться на суда. Неправильные декларации, расплывчатые описания товаров или неполные документы могут легко привести к проверкам, возвратам и крупным штрафам. В сочетании с отменой освобождений от пошлин на малоценные посылки, правилами соблюдения требований к упаковке PPWR и регулярными проверками EPR, грубые, нестандартные поставки больше не являются жизнеспособными для Европы. Точные и соответствующие декларации стали обязательным условием доставки грузов.

Реформа деклараций для рынка США

Таможня США выпустила новые правила для товаров с низкой стоимостью, обновив неофициальные процедуры ввоза грузов стоимостью менее 2500 долларов США. Более строгие стандарты применяются к срокам декларирования, требованиям к документам и доступу на рынок. Импортные декларации на небольшие посылки и генеральные грузы в США будут полностью стандартизированы. Предыдущий подход к упрощенному декларированию больше не действует, что приводит к большей неопределенности при таможенном оформлении в периоды пиковой нагрузки.

Колебания на рынке морских грузоперевозок

В связи с массовым пополнением запасов за рубежом, пространство на основных морских маршрутах, включая маршруты в США, маршруты по Красному морю, а также маршруты в Австралию и Новую Зеландию, остается ограниченным, а фрахтовые ставки неуклонно растут. Сбои в расписании в конце года, перегруженность портов и риски опрокидывания грузов растут. Специальные заказы часто приводят к нехватке мест и задержкам доставки. Предварительное бронирование мест и планирование контейнеров необходимы для обеспечения бесперебойной доставки в пик сезона.

Основные политики стимулирования внешней торговли

Политика возврата налога на зарубежные склады 9810 полностью реализована. Предприятия могут получить авансовое возмещение налогов после того, как товары покинут Китай, что значительно сокращает циклы восстановления капитала. Это эффективно облегчает давление, связанное с задержкой капитала и медленной оборачиваемостью, вызванное хранением запасов для зарубежных складских продавцов, а также повышает эффективность использования капитала для экспортеров брендов и трейдеров-производителей.

Сегодняшняя глобальная деловая конкуренция больше не ограничивается ценообразованием и каналами продаж.

Соблюдение требований, стабильность, эффективность и управляемость по всей цепочке составляют основную конкурентоспособность внешнеторговых предприятий, позволяющую им преодолевать трудности в