Виды локомотивов для железнодорожного транспорта.

Под типом локомотива понимаются разные модели локомотивов одной тяговой категории. Оно оказывает существенное влияние на пропускную способность железнодорожного транспорта, скорость движения, условия эксплуатации, технику и экономику транспорта.

С 1980-х годов локомотивная промышленность Китая претерпела значительное развитие. Производство паровозов прекратилось, в то время как электровозы и тепловозы большой мощности развивались быстрыми темпами. В результате были созданы серии с 4, 6, 8 и 12-осями, а также серии конфигураций осей B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) и 2(C0-C0) (B и C представляют собой двухосные и трехосные тележки соответственно, а 0 указывает на электрическую трансмиссию). Пассажирские и грузовые локомотивы имеют осевую мощность 900 кВт и 800 кВт для электровозов, 613 кВт и 532 кВт для тепловозов соответственно. Значительно улучшены тяговые и динамические тормозные характеристики локомотивов.

Технологические достижения в локомотивостроении заложили прочную материальную основу для гибкого выбора типов локомотивов при проектировании железных дорог с целью адаптации к техническим стандартам выравнивания и продольного выравнивания пути, улучшения веса, плотности и скорости поездов, оптимизации сочетания этих трех факторов, удовлетворения различных потребностей в перевозках и реализации проектных решений-принятие концепции комплексной оптимизации основных железнодорожных технических стандартов и рационального соответствия мобильного и стационарного оборудования.