История развития железнодорожного транспорта

В 1820-х годах железные дороги Столтона и Дарлингтона в Англии стали первой успешной железной дорогой с паровым двигателем. Поздние Ливерпульские и Манчестерские железные дороги еще раз продемонстрировали огромный потенциал железных дорог.

Вскоре железные дороги стали повсеместными в Великобритании и во всем мире, став ведущими мировыми транспортными компаниями на протяжении почти столетия, пока изобретение самолетов и автомобилей не уменьшило их значение.

После изобретения воздушных кабелей в 1888 году в 1892 году была открыта первая электрифицированная железная дорога с использованием воздушных контактных линий.

После Второй мировой войны дизельные и электропоезда постепенно вытеснили паровые-поезда. Начиная с 1960-х годов во многих странах были построены высокоскоростные-железнодорожные системы. Грузовые железные дороги также связаны с портами и сотрудничают с судоходными компаниями, используя контейнеры для перевозки больших объемов товаров, что значительно снижает затраты.

В настоящее время в 144 из 236 стран и регионов мира имеется железнодорожный транспорт (включая Ватикан, самую маленькую страну в мире), причем примерно 90 из них предоставляют пассажирские железнодорожные перевозки. Железные дороги остаются самым мощным видом транспорта в мире, занимая незаменимое положение.

Первая железная дорога Китая, Усонская железная дорога, была построена в Шанхае британцами, но позже была выкуплена и демонтирована местными властями Цин. Первые железнодорожный и паровоз, официально введенные в эксплуатацию, были построены на угольной шахте Кайлуань, основанной Ли Хунчжаном.