Плата за перевозку автомобильным транспортом

Стандарты расчета

Ставки автомобильных грузоперевозок рассчитываются в «тоннах на милю» (Т/миля). Обычно существует два стандарта расчета: один — базовая ставка фрахта в зависимости от класса груза, а другой — базовая ставка фрахта в зависимости от класса дорожного покрытия. Если маршрут перевозки включает два и более разных классов дорог, ставка перевозки рассчитывается отдельно для каждого класса исходя из фактического пройденного километража. Для специальных дорог, таких как горная местность, русла рек или открытые поля, ставки оговариваются отдельно перевозчиком и грузовым перевозчиком.

Ставки фрахта

Ставки автомобильных грузоперевозок подразделяются на фрахт с полной загрузкой (VL) и менее-не-грузовой загрузкой (LTL). Последний обычно на 30-50% выше первого и применяется по ставке литов. Легковесным (или мерным) грузом считаются товары массой один килограмм и объемом, превышающим четыре кубических дециметра. Фрахт при полной загрузке легковесного груза рассчитывается исходя из номинальной грузоподъемности автомобиля; для легковесных грузов LTL объем рассчитывается исходя из их длины, ширины и высоты, при этом каждые четыре кубических дециметра эквивалентны одному килограмму, а единицей оплаты является килограмм. Кроме того, существует единовременная ставка, которая рассчитывается исходя из времени (часов или дней) использования транспортного средства.